DMM Der Mobilitätsmanager

Starke Lok vor Rekowagen In den Jahren um 1950 zeigte sich bei der Deutschen Reichsbahn immer mehr, dass ein Ersatz für die mehr als 30 Jahre alten Reisezugwagen angeschafft werden musste. Auf Basis der Fahrgestelle von Personenwagen aus preußischer Herkunft begann die DR mit dem Bau der Rekowagen. Nach Erprobung mehrerer Nullserienwagen wurden ab 1959 die ersten Serienwagen in Betrieb genommen. Die Fahrwerke wurden, je nach Umbaubasis 2- bzw. 3-achsig ausgeführt. Um Platz für mehr Gepäck zu schaffen, wurden sogenannte Traglastenwagen entwickelt. Hierbei entfielen einige Doppelsitzbänke, wodurch Abstellmöglichkei- ten entstanden sind. Außerdem wurden eigene Gepäck- sowie Postwagen für den Transport allfälliger Güter in Dienst gestellt. Bespannt wurden die Rekowagen auch mit Dampflokomotiven der BR 03. Ab 1969 rüstete das Raw Meiningen die ersten Lokomotiven mit einem Reko-Kessel aus. Bis 1975 wurden 52 Reko-03er fertiggestellt. Mit ihren verdampfungsfreudigen neuen Kesseln und den wartungsarmen Zweizylinder-Triebwerken fanden sie die ungeteilte Zuneigung ihrer Personale. www.roco.cc Weitere Informationen auch bei unseren Vertriebspartnern. Dampflokomotive BR 03 (Reko), DR Art. Nr.: 74451 Reko-Sitzwagen, DR ROCO liefert auch ganz bequem zu Ihnen nach Hause. Besuchen Sie einfach unseren e-shop www.roco.cc . Sie sind nur wenige Klicks von Ihrem Wunschmodell entfernt! 2/2 2/2 Art. Nr.: 73014 Art. Nr.: 73015 Reko-Traglastwagen, DR Art. Nr.: 74453 Reko-Gepäckwagen, DR Art. Nr.: 74455  Wagen mit Zugschlussbeleuchtung