41 www.dmm.travel Opel Corsa Electric Online-Info opl.de > Geschäftskunden Corsa Electric Cockpit: Voll digital, übersichtlich, leicht bedienbar. Corsa Electric: Auch die Heckansicht ist bestens gelungen. Der Opel Corsa tritt mit neuer Optik und optimiertem Elektroantrieb an und ist noch alltagstauglicher. Zweifellos haben die Rüsselsheimer mit dem Stromer alles richtig gemacht. Tolle Optik, beinahe perfektes Fahrverhalten, vorbildliche Bedienung, Wohlfühlatmosphäre, akzeptable Verbrauchs- und Ladezeiten, guter Preis, was will man mehr. Auch die Leasingrate passt (100 kW Version 169 Euro/Monat), hat aber den Haken, dass die Laufleistung auf 5.000 km begrenzt ist, etwas sehr dürftig. ••• Unsere Meinung Opel Corsa e L x B (inkl. Sp.) x H (mm) 4.060 x 1.960 x 1.437 Batterie Leistung (kWh) 51,0 System-Leistung (kW I PS) 115 I 156 Stromverbrauch (kWh/100 km) 14,6 Drehmoment (Nm) bei min−1 260 Beschleunigung (s)1) I V.max (km/h 8,1 I 150 CO2/km/h 0 Reichweite elektrisch (km) (WLTP) 405 Ladedauer AC Wallbox (11 kW in Std.) ca. 7 Kofferrauminhalt (l) I Zuladung (kg) 26 –1.042 I 390 Netto-Preis (€) (Basis) 29.117,64 abz. Umwelt- prämie (nur privat) Betriebskosten (Cent/km) 41,2 (36 Mon., 40.000 km) 56,1 (60 Mon., 20.000 km) Versicherung HPITKIVK (ab 01.01.24) 16 I 20 I 9 ••• Technische Daten und Betriebskosten 1) von 0 auf 100 km/h on ermöglicht. Bei der 100 kW-Version geben die Opelaner einer Reichweite von knapp 360 km an. Wer noch nicht auf batterieelektrische Mobilität abfährt, für den hält Opel zwei Mildhybride mit 48-VoltSystem bereit. Und schließlich wird es den „kleinen“ Opel auch als Benzinervariante geben, die aber wahrscheinlich keine so große Rolle mehr spielen wird. Jeder E-Corsa kommt über die Basis-Corsa-Serienausstattung hinaus mit volldigitalem Fahrerinfodisplay, kabellos Apple CarPlay und Android Auto, kompatiblem Multimedia Radio samt Farb-Touchscreen, Klimatisierungsautomatik, 7,4 kW-Onboard-Charger, regenerativem Bremssystem und Wärmepumpe. Das neue, elektrisierende Styling unterstreichen hier 16-Zoll-Leichtmetallräder in hochglanzschwarzer Diamond Cut-Optik. Wählen lässt sich unter zwei Leistungsstufen: neu mit 115 kW/156 PS und bis zu 405 km elektrischem Fahrspaß ohne Ladestopp sowie mit dem 100 kW/136 PS-E-Motor und bis zu 357 km Reichweite (gemäß WLTP). Serienmäßig an Bod: einphasiger 7,4 kWOnboard-Charger, optional mit dreiphasigem 11 kW-Onboard-Charger. Unter 30 Minuten Ladezeit an 100 kW-Gleichstrom-Schnellladesäule für bis zu 80 %Batterieladezustand Alles an Bord. Jeder neue Corsa hat bereits zahlreiche Technologien und Assistenzsysteme von Haus aus an Bord. Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung, intelligenter Geschwindigkeitsregler und begrenzer sowie Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und Müdigkeitserkennung sind Serie. Hinzu kommen weitere optionale elektronische Helfer. Das Angebot reicht bis zum Flankenschutz und zur neuen, hochauflösenden PanoramaRückfahrkamera. LED Matrix Licht. Das adaptive blendfreie Intelli-Lux LED Matrix Licht. wurde weiterentwickelt. Für ein stadionhelles Fahrerlebnis, das die anderen Verkehrsteilnehmer nun noch präziser als zuvor situationsgerecht ausblendet, sorgen insgesamt 14 statt wie zuvor acht einzeln ansteuerbare LED-Elemente. Das Beste: Bei allen Neuheiten bleibt eines, wie es war: die Preise. Denn der Corsa Electric-Einstieg liegt in Deutschland mit 34.650 Euro Brutto-Listenpreis keinen Cent höher als zuvor. Gewerbliche Kunden gehen leider in Sachen Förderung BAFA-Umweltbonus leer aus. Bemerkenswert: Ab sofort können Kunden ihren neuen Corsa Electric zu den gleichen attraktiven Raten leasen wie eine Verbrennerversion. •••
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