23 www.dmm.travel 22 Der Mobilitätsmanager 01/02.2024 Geschäftsreise • Luftfahrt Text RED Fotos : Rimowa I Wikipedia/mattes Ohne Aufgabegepäck fliegen spart Zeit und Geld. Die Gepäckfächer im Flugzeug sind in erster Linie für das Handgepäck gedacht. oft keinen Platz für sein Handgepäck mehr, weil die Lufthansa nach wie vor zulässt, dass Leute mit ihrem halben Hausrat in die Kabine kommen und dort oft zwei oder mehr Gepäckstücke, oft riesengroß, mit ins Flugzeug schleppen und so schnell zum Verstopfen der Overheadbins sorgen. Wer keinen Platz mehr für sein Handgepäck über dem eigenen Sitz hat, sollte sich zunächst an die Flugbegleitenden wenden. „Die Mitglieder der Kabinen-Crew sind immer bemüht, den Fluggästen beim Unterbringen des Handgepäcks zu helfen“, heißt es ziemlich lapidar von der Lufthansa. Wichtig sei dabei, die Sicherheitsbestimmungen zu beachten, beispielsweise müssten die Notausgänge frei gehalten werden. „Das Gepäckstück wird dann entweder in der Kabine, im Frachtraum oder unter dem Vordersitz verstaut“, ergänzt Condor. Lediglich in der Notausgangsreihe sei es nicht gestattet, das Handgepäck unter den Vordersitz zu legen. Was aber, wenn partout kein Platz mehr fürs Handgepäck in der Kabine ist? Durch diese verschiedenen Möglichkeiten zur Unterbringung sei es sehr unwahrscheinlich, dass es überhaupt keinen Platz mehr für das Handgepäck gebe, darauf weist Condor hin. Die Lufthansa-Sprecherin räumt aber ein, dass der Platz bei einem gut gebuchten Flug entsprechend knapp werden könnte. Daher würden Flugreisende gebeten, direkt ihr großes und schweres Handgepäck entweder unter dem Vordersitz zu verstauen oder schon vor dem Einsteigen bei der Crew abzugeben. Häufig werde dieses Gepäck am Zielort dann direkt nach der Landung wieder ausgehändigt. Das hänge allerdings von den Gegebenheiten des jeweiligen Ziel-Flughafens ab. Größen des Handgepäcks. Auch bei der Größe und dem Gewicht gibt es bezüglich des Handgepäcks große Unterschiede bei den Airlines. Hier solltet man sich unbedingt vor dem Flug informieren, damit es am Ende keine böse Überraschung gibt. Vorteile des Handgepäcks vor allem für Geschäftsreisende: • Man spart sich das Schleppen. Mit leichtem Gepäck reist es sich auch leichter. Ob mit Flugzeug, Bahn oder selbst mit dem Auto. Unnötig Ballast mit sich herum zu schleppen belastet nur. • Man spart beim Preis der Flugtickets. Gerade auf kürzeren Strecken bieten viele Airlines günstigere Tickets an, wenn man nur mit Handgepäck reist. Hier kann man je nach Airline und Reiseziel 30–50 € sparen. So wird das Budget schon beim Flug geschont. • Gepäck kann beim Umsteigen am Flughafen nicht verloren gehen. Nichts ist ärgerlicher als am Reiseziel anzukommen und das Gepäck ist nicht da. Das kann nicht nur die Laune vermiesen, sondern auch den Zeitplan ziemlich durcheinander bringen. Mit Handgepäck ist man auf der sicheren Seite, denn man trägt es immer bei sich und nichts kann verloren gehen. • Man spart Zeit beim Check-in (sofern man nicht ohnehin online eingecheckt hat). Ewiges Anstehen am Schalter, weil noch Gepäck aufgegeben werden muss, entfällt, wenn man nur mit Handgepäck reist. Bei den meisten Airlines kann man inzwischen per App oder am Automaten am Flughafen einchecken. • Man spart Zeit am Ankunftsort. Auch vor Ort angekommen ist Reisen mit Handgepäck einfacher. Man läuft direkt an den Gepäckbändern vorbei. • Der Transfer vom Flughafen zum Hotel ist einfacher Teures Taxi, weil der Koffer zu schwer ist? Nur mit Handgepäck kann man leicht die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen und so sparen. • Man spart Zeit beim Packen. Wenn man öfter mit Handgepäck reist, hat man irgendwann den Dreh raus und das Packen eines kleinen Trolleys oder Rucksacks geht viel schneller vonstatten. ••• Einiges ist im Handgepäck nicht erlaubt. Neben Waffen, die man nicht mitführen sollte, ist ein zweites großes Thema die Flüssigkeiten. Diese dürfen nach wie vor nur in einer Menge von maximal 100 ml pro Behältnis, verschlossen in einem verschließbaren 1 Liter Beutel (am besten Zipp-Beutel) mitgenommen werden. Wo es möglich ist, auf feste Produkte ausweichen – das geht z.B. bei Make-up-Puder oder Deo (feste Deo Sticks). Bei Zahncreme am besten ganz kleine Tuben wählen. Einen Rasierer mitzuführen ist übrigens kein Problem, so lange keine losen Rasierklingen dabei sind. Nagelscheren bis zu einer Klingenlänge von 6 cm sind erlaubt – platzsparender sind aber Nagelknipser, die auch eher problemlos durch den Sicherheitscheck gehen. Muss eine Pinzetten mit, dann ein Modell mit abgerundeten Enden. Auch das Thema Powerbank kann zum Problem werden. Diese dürfen nur bis maximal 100 kWh oder 27.000 mAh im Handgepäck mitgeführt werden. Dabei ist es egal, ob man eine oder drei Powerbanks mit sich führt. Die Anzahl der mAh darf nicht überschritten werden. Und auch Bezinfeuerzeuge sind im Handgepäck nicht gestattet. ••• Was darf im Flugzeug nicht ins Handgepäck? Text RED Fotos Aerolinéas Argentinas I Alaska Airlines I JJ Online-Info globalflight.de Geschäftsreise • Bonusprogramme Aerolineas Argentinas Argentiniens neuer Präsident hat jetzt jedoch angekündigt, aus allen finanziell schwachen Unternehmen auszusteigen und will die Gesellschaft an die Gewerkschaften übertragen und alle Subventionen nach einer 12-monatigen Gnadenfrist beenden. Aerolineas Plus-Mitglieder sind sicherlich gut beraten, nicht auf das Ende dieses Experiments zu warten, sondern und Meilen einzulösen, solange sie dies noch können und jene noch einen gewissen Wert aufweisen. Alaska Airlines Einführung beim Mileage Plan einer einheitlichen Distanz-basierten Prämientabelle für alle Partner. Das bedeutet, dass Prämien wirklich weltweit genutzt werden können, anders als heute, da die meisten Prämien nur auf Flügen von/nach Nordamerika angeboten werden – was für eine Fluggesellschaft, die einer globalen Allianz angehört, etwas merkwürdig ist. Einige der interessantesten alten Preise der individuellen Prämientabellen werden so verschwinden, namentlich mit Cathay Pacific und Japan Airlines, aber insgesamt bleiben die Preise vernünftig. Als Beispiel werden Economy Class-Flüge innerhalb Europas (hin und zurück) 15.000 Meilen kosten oder ein Business Class Hin- und Ruckflug zwischen Nord- und Südamerika 100.000 Meilen. Aber die besten Deals kann man wahrscheinlich auf jenen Fluggesellschaften erhalten, die kein flaches Bett in ihrer Business Class anbieten, da diese Prämien als Premium Economy-Prämien tarifiert werden. So kann man beispielsweise mit Icelandair in deren Business Class für nur 70.000 Meilen zwischen Europa und Nordamerika hin und zurück fliegen. Und noch etwas ist neu: Unter Vorbehalt aller Behörden-Genehmigungen will Alaska Airlines Hawaiian Airlines übernehmen. Während die beiden Airline-Marken beibehalten würden, soll das Loyalitätsprogramm Hawaiian Mile in Meage Plan aufgehen. Hawaiian Airlines würde auch der oneworld-Allianz beitreten. ITA Airways ITA Airways brauchte nur ein bisschen mehr als zwei Jahre nach dem Beitritt zur SkyTeam-Allianz um eine Vielfliegerpartnerschaft mit ihrem vermutlich wichtigsten Allianzpartner, Air France KLM, abzuschließen. Volare-Mitglieder können jetzt Meilen auf allen Air France- und KLM-Flügen sammeln. Ja, sammeln. Das Einlösen in dem Programm ist immer noch auf ein wenig durchsichtiges Cash & Miles-Angebot ausschließlich auf ITA-Flüge beschränkt. Aber nach dem Deal mit dem Lufthansa-Konzern wird es ohnehin zu einer Verschmelzung Volares mit Miles & More kommen, sobald die letzten Zweifel bezüglich dieser Übernahme mit allen Instanzen ausgeräumt sind (wie die Bedenken der EU, dass Lufhansa ITA‘s eher hohen In-Flight Service-Standard an ihr eigenes mäßiges Niveau angleichen wird, d.h. auf Europaflügen überhaupt keinen Service anzubieten). Lufthansa Das Miles & More-Programm feierte in 2023 seinen 30. Geburtstag mit einigen Kampagnen, von denen sich M&M die beste für den Dezember aufgehoben hatte. Wenn man im Dezember seinen Hotelaufenthalt über booking.com buchte, erhielt man 30 Meilen pro ausgegebenem Euro. Obwohl nicht alle Prämienhöhen bei Miles & More als vernünftig betrachtet werden sollten, drängt einen ein solch großzügiges Angebot sicherlich dazu, Hotelaufentthalte für 2024 so weit wie möglich im Voraus zu planen. Wenn man beispielsweise jetzt Hotelbuchungen für einen Gesamtpreis von 3.800 Euro vornimmt, wird man (nach allen Aufenthalten) genügend Meilen für einen Transatlantik-Prämienflug in der Business Class gesammelt haben (natürlich plus die exorbitanten Gebühren, die Lufthansa auf Prämientickets anwendet). Der maximale Bonus, den man im Rahmen dieser Promotion sammeln kann, ist auf 150.000 Meilen beschränkt. BONUSPROGRAMME 01/02.2024 Glück hatten die Passagiere zweier schwerer Zwischenfälle in Tokyo-Haneda am 02. Januar und am 05. Januar über dem US-Bundsstaat Oregon. In Japan brannte eine JAL-A350-900 nch einer Kollission aus. Alle 379 Menschen an Bord konnten sich retten. In den USA explodierte ein „Plug“ einer neuen B737 MAX 9 in 5.000 m Höhe.
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