45 www.dmm.travel S- und Regionalbahnen Online-Info roco.cc I nabu.de I Marco Förster I bahnbilder.de Ziel ist es, für den autofreien Besuch der Nationalparks zu werben. In der Kooperation Fahrtziel Natur engagieren sich die großen deutschen Umweltverbände BUND, NABU, VCD und die Deutsche Bahn, gemeinsam mit Nationalparks, Naturparks und Biosphärenreservaten in Deutschland, Österreich und der Schweiz, für einen klimafreundlichen, autofreien Tourismus. DB Klassiker. Die DB BR 101 ist ein Klassiker unter den modernen Elektrolokomotiven in Deutschland. Sie vereint einige der revolutionärsten Konstruktionen des Landes und ist auch heute noch täglich im Netz der Deutschen Bahn im Einsatz. Die DB BR 101 erwies sich dank ihrer sorgfältigen und gut durchdachten Konstruktion umgehend als leistungsfähige Schnellzuglokomotive. Dieses in jeder Hinsicht legendäre Arbeitspferd hat sich über mehr als zwei Jahrzehnte als wichtigste Lokomotiven im hochwertigen Fernverkehr der DB AG bewährt. Die Hightech-Maschinen hatten sie besonders bei schwierigen Reibungsverhältnissen durch die Radsatzschlupfregelung und die selektive Drehmomentregelung für jeden Radsatz eine höhere Einsatz-Effektivität als ihre Vorgängerin, die Kultlok 103. Nachdem im Jahr 2021 mit der Ausmusterung und Verschrottung der Lokomotiven begonnen wurde, fing der Stern der Maschine, die Millionen von Geschäftsreisenden sicher ans Ziel gebracht hat, zu sinken an. Mit Fahrplanwechsel 2023/24 wurde ein großer Teil an Leistungen der Baureihe 101 gestrichen. Denn durch die Auslieferung neuer ICE-Triebzüge ergab sich ein Überbestand an Lokomotiven. Und auch die Zeit der einstöckigen IC 1- Garnituren, die zumeist von 101er gezogen/geschoben wurden, ist fast schon abgelaufen. Nachfolger sind abgesehen von ICE-Triebzügen die bekannten lokbespannten IC 2- Doppelstockgarnituren, die zur DB gewechselten ehemaligen Westbahntriebzüge der Reihe 4011, und natürlich der neue ICEL – 79 Talgo-Zuggarnituren – die ab Herbst 2024 sukzessive in der IC-Netz integriert werden. Mittlerweile haben sich einige Käufer für die von der DB kaum noch benötigten Maschinen gefunden. So landeten beispielsweise die ersten beiden Lokomotiven 101 027 und 101 031 beim privaten Bahnbetreiber RCD Deutschland und wurden in den Unternehmensfarben Blau lackiert. Die erste Lokomotive der Baureihe, 101 001, wurde im Januar 2023 in das DB Museum nach Koblenz überführt und schied damit aus dem aktiven Dienst aus. ••• In Zusammenarbeit mit Roco und Fahrtziel Natur ist die exklusiv bei Roco erhältliche Lok entstanden, im Original und im Maßstab 1:87. Die voll digitalisierte Maschine wird in Gleich- und in Wechselstrom angeboten. Das Zweileiter-Soundmodell (Artikelnr. 7510021) kostet 404,0 Euro, die Artikelnr. Für Märklinisten lautet sie 7520021. Es handelt sich um eine überarbeitete Modellausführung mit werksseitig eingebautem PluX22-Decoder für verschiedene digital schaltbare Funktionen. Die Loks verfügen über einen 5-poligen Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf alle vier Achsen, Pufferkondensator, und LED Dreilichtspitzenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung freistehende Griffstangen, Kurzkupplungskinematik und Epoche VI-Beschriftung. ••• Modell der 101 019 von Roco Aktuell in ganz Deutschland vor IV-Zügen anzutreffen, die 101 019. Eine löbliche Idee war es, eine Lok als Botschafter zu nutzen.
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