8 Der Mobilitätsmanager 03/04.2024 News ••• Bahn DB DB Fernverkehr: Tunnelsanierung auf der SFS HannoverWürzburg zwischen Göttingen und Kassel verzögert sich. Fahrzeiten aller ICE ca. +30 min.. DB: Bahnhof Zorneding ist das erste komplett aus Holz gebaute Empfangsgebäude mit Warteraum, barrierefreien WC-Anlagen, Sitzmöbeln und Lademöglichkeiten für mobile Endgeräte. Energieversorgung mittels einer PV-Anlage. In Haar entsteht ein weiterer grüner Holz-Bahnhof. DB Regio BW: Weiterbetrieb RE 2 Karlsruhe-Konstanz über die Schwazwaldbahn bis Ende 2029 mit Dosto-Garnituren InfraGO: Kosten für Bau der nordmainischen S-Bahn Frankfurt/M. - Hanau steigen von 1,3 auf mindestens 2 Mrd. Euro. Wunderlinie Bremen-Groningen (NL): Bis Ende 2024 soll eine neue Hubdrehbrücke über die Ems gebaut sein. Sie ist Bestandteil der Wunderlinie zwischen Norddeutschland und den nördliche Niederlande. Die 173 km lange Strecke wird durchgehend modernisiert. Die Reisezeit soll ab Ende 2024 2,5 Std. betragen. Teilnetz Waldbahn: Das bayerische Verkehrsministerium plant den Einsatz von Akkuzügen im Bayerischen Wald 2034. Zum Laden der Züge müssten Teilabschnitte eleketrifiziert werden. Evolyn: Neues Bahnunternehmen wird als Konkurrent von Eurostar auf der Strecke LondonParis neue Hochgeschwindigkeitszüge Alton Avelia einsetzen. ÖBB: Teileröffnung der Koralmbahn/Schnellfahrstrecke Klagenfurt-Graz zwischen Klagenfurt und St. Paul. Herzstück der 130 km langen NBS in Südösterreich ist der 33 km lange Koralmtunnel mit zwei Röhren. PKP Intercity: 95 Mehrsystemlok für den Schnellverkehr nach Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowenien und Ungarn bestellt, sowie 35 Hybridzüge. Regiojet: Ab März täglich drei Zugpaare Prag-Berlin-Prag. Außerdem dreimal wöchentlich Nachtzüge Hannover-Berlin- Przemysl (Polen). SBB: Die Intercity-Neigezüge (ICN) RABDe500 werden um- fassend modernisiert. Westbahn: Die geplante Weiterführung eines Triebzugs von Wien über München hinaus bis Stuttgart wurde für den Abschnitt München-Stuttgart auf Dezember 2024 verschoben. Russland: Neue HGV-Strecke Moskau – St. Petersburg für Tempo 400 km/h in Planung. Fertigstellung der 650 km langen und 16 Mrd. Euro teuren NBS schon 2028. SJ: Ab Fahrplanwechsel gibt es schnelle Nonstop-Direktzüge zwischen Stockholm und der Universitätsstadt Upsala. Reisezeit unter 30 Minuten. ••• Siemens Mobility MODERNE NEUE TRIEBZÜGE ••• DB ERSTER ICE MIT NEUEM INNENDESIGN Siemens Mobility bietet jetzt den Mireo Smart an, einen HightechTriebzug für den Regionalzugverkehr. Mit einer Kapazität von 214 Sitzplätzen, 21 Fahrradstellplätzen und zwei Rollstuhlplätzen bietet der Zug höchsten Komfort für seine Fahrgäste. Die Züge sind mit modernen Klimaanlagen, Internet an Bord, Fahrgastinformation sowie Sicherheitsüberwachungssystemen und großen TFT-Monitoren im Einstiegsbereich ausgestattet. Gefertigt werden die Züge am Fertigungs- und Entwicklungsstandort in Krefeld. Im 17. ausgelieferten ICE3 neo feierte das neue ICE-Innendesign Premiere. Es zeichnet sich durch zahlreiche Neuerungen aus: U.a. sind die komplett neu entwickelten Sitze als persönlicher Rückzugsort konzipiert, bieten bessere Verstellmöglichkeiten und somit noch mehr Komfort. Eine harmonische Formgebung. Moderne Materialien wie Holzdekor und Bezüge aus hochwertigem Stoffgewebe mit 85 % Wollanteil in nuancierten Farben bestimmen das neue Erscheinungsbild der Sitzlandschaften in den ICE-Züge der Reihe 408. Für die Sitzbezüge sind warme Grautöne in der 1. Klasse vorgesehen, Blautöne in der 2. Klasse und Burgundy-Rot im Bordrestaurant. Mehr Funktionalität bieten Elemente wie ein integrierter Tablethalter oder Kleiderhaken in jeder Rückenlehne. Im Frankfurter Hauptbahnhof verabschiedeten DB und Siemens Mobility den Premierenzug auf seine erste Fahrgastfahrt nach Köln – drei Monate früher als ursprünglich geplant. Michael Peter, CEO Siemens Mobility: „Die ersten Züge der ICE 3neoFlotte haben wir in Rekordgeschwindigkeit geliefert – jetzt erhöhen wir das Tempo weiter. Ab November rollt alle 16 Tage ein kompletter 8-teiliger ICE 3neo aus dem Werk in Krefeld. Mit insgesamt 90 Zügen liefern wir einen Großteil der neuen Kapazitäten für DB Fernverkehr. Mit hochmoderner Technik und neuem Design wird die die ICE-Flotte dabei maßgeblich verjüngen.“ Mit dem Start des neuen ICE-Innendesigns können Fahrgäste der DB nun durchgehend die neue Designsprache des Fernverkehrs erleben: von den neuen DB Reisezentren über die neuen DB Lounges bis hin zum ICE 3neo, dem Flaggschiff der Fernverkehrsflotte. Bis 2028 folgen weitere 73 Züge im neuen Innendesign. Gleichzeitig überzeugt der ICE 3neo seit dem ersten Zug im täglichen Betrieb durch seine hohe Zuverlässigkeit sowie Beliebtheit bei Fahrgästen. Dabei wird der ICE 3neo nicht der einzige ZugTyp mit dem neuen Innendesign bleiben. Ende 2024 erhält die DB den ersten von 79 bestellten ICE L des spanischen Herstellers Talgo mit stufenlosem Einstieg. Hier wird das neue Design ab dem ersten Zug umgesetzt. Durch die neuen ICE 3neo und ICE L sinkt das durchschnittliche Alter der ICE- und Intercity-Züge bis 2030 von heute 18 auf dann 12 Jahre. Ausgeschrieben wurden aktuell auch Planungn für die Entwicklung des neuen ICE V, der ebenfalls eine innovative Ausstattung bekommen soll. IC Amsterdam-Berlin ohne Lokwechsel Ohne Lokwechsel von Amsterdam über Hannover nach Berlin (und retour) sind die Intercity-Züge seit Fahrplanwechsel im Dezember 2023 unterwegs. Nederlandse Spoorwegen N.V. und DB Fernverkehr setzen dabei auf die Ellokbaureihe 193 Vectron (der NS), die als Mehrsytemlokomotiven (Gleichstrom 3 kV in den Niederlanden, Wechselstom 15 kV 16.2/3 Hz in Deutschland) zum Einsatz kommen. Bisher erfolgte immer am Grenzbahnhof Bad Bentheim ein Lokwechsel zwischen deutscher Baureihe 101 und niederländischer Baureihe 1700. Durch den Entfall des Lokwechsels verkürzt sich der Stopp in Bentheim von 15 auf nur noch 3 Minuten. Foto:Siemens Mobility
RkJQdWJsaXNoZXIy NDM3MTE=