22 Der Mobilitätsmanager 05/06.2024 Geschäftsreise • Reiserichtlinien Text RED Fotos Arcadis I Konstantin D I Freepik/ The Yuri Arcurs Collection Der Kluge reist im Zuge? Die Zeit vergeht wie im Flug? Immer mehr Mobilitätsmanager in den Industrienationen prüfen wie Bahn und Flugzeug punkto Kosten, Umweltbelastung und Reisezeit abschneiden. Mobilitätsmanager, die die Bahn in ihre Reisrichtlinien einbinden möchten, stehen seit langem vor Problemen hinsichtlich der Fragmentierung von Inhalten und der Möglichkeit, Bahnbuchungen online abzuwickeln. Der Verkauf von Bahntickets für grenzüberschreitende Reisen ist nach wie vor ein äußerst komplexes und nahezu unmögliches Unterfangen, und das Erlebnis für Reisende kann bei verschiedenen privaten und staatlichen Bahnbetreibern sehr unterschiedlich sein. Und es gilt auch, sich mit der Reisezeit auseinanderzusetzen. Erreichen Business Traveller ihr Ziel schneller mit dem Flugzeug oder dem Zug? Doch die jüngsten Inlandsflugverbote in Frankreich und Spanien sowie die Einführung der EU-Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD) in diesem Jahr zwingen Reisemanager dazu, sich verstärkt auf Bahnreisen zu konzentrieren. Immer mehr Unternehmen in europäischen Ländern haben im Rahmen erneuerter Reise- und Spesenrichtlinien Schritte unternommen, um auf ausgewählten Strecken Bahnreisen anstelle von Flugreisen vorzuschreiben. Eine aktuelle Umfrage des britischen Institute of Travel Managers (ITM) unter Travelmanagern ergab, dass 43 % der Unternehmen im Vereinigten Königreich eine „Rail-First“-Richtlinie eingeführt haben. Dies insbesondere auf Eurostar-Strecken vom Großbritannien nach Frankreich, Belgien und in die Niederlande. Die Eurostar-Hochgeschwindigkeitszüge z.B. sind schneller zwischen London und Paris unterwegs als es ein Passagierjet sein könnte. Eine Reisemanagerin, die ein globales Reiseprogramm für ein französisches Finanzdienstleistungsunternehmen leitet, hat im März 2024 die Verpflichtung zur Nutzung der Bahn eingeführt, sofern die Bahnreise in weniger als vier Stunden zurückgelegt werden kann. Bei einer Reisedauer mit dem Zug zwischen vier und sechs Stunden heißt es in weiter der Richtlinie, dass die Bahn ebenfalls „dringend zu empfehlen“ ist Die globale Reisemanagerin betonte, der größte CO2-Verursacher des in Paris ansässigen Unternehmens seien Flugreisen seiner 1.500 Stammkunden in mehr als 50 Niederlassungen weltweit. Im Jahr 2023 setzte sich das Unternehmen ein „sehr ehrgeiziges“ Ziel, die CO2Intensität pro Mitarbeiter bis 2025 bei den Scope 1-, 2- und 3-Emissionen um 45 % zu reduzieren (im Vergleich zum Basisjahr 2019). VERKEHRSVERLAGERUNG VORSCHREIBEN In immer mehr Ländern werden die Reiserichtlinien auf mehr Bahnverkehr abgestimmt. Die Umweltvorteile von Bahnreisen liegen auf der Hand, doch die Verlagerung von Geschäftsreisen vom Flugzeug auf den Zug ist leichter gesagt als getan. Zwar gibt es viele gute Gründe, für Geschäftsreisen durch Europa mit ICE, TGV, AVE oder Frecciaossa zu fahren – aber es gibt auch immer noch Argumente dagegen, wenn auch nicht viele. Statements europäischer Konzerne. Green Stay bietet Reisenden einen klar definierten globalen Standard für den Vergleich der ökologischen Nachhaltigkeit von Hotels. So können Mobilitätsmanager leichter eine umweltfreundliche Buchungsentscheidung treffen. Die Auswertung durch Green Stay basiert auf der Hotel Carbon Measurement Initiative (HCMI), 2011 gegründet vom World Travel & Tourism Council (WTTC) und der International Tourism Partnership. Die Initiative wurde von einer Arbeitsgruppe zahlreicher Hotelverbände weiterentwickelt. ••• Green Stay
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