27 www.dmm.travel „Ob klassische Räder ohne Motor, moderne E-Bikes, sie alle werden immer mehr als Diensträder geschätzt. Vor allem einschlägige Leasinganbieter sorgen für die massenhafte Verbreitung im gewerblichen Bereich.“. Gernot Zielonka I CEO zic Eurobike Online-Info eurobike.com I www.ziv-zweirad.de I https://disq.de I www.zweiradverband.de Kettenantrieb oder doch besser mit Riemen? die aktuellen Megatrends Gesundheit, Sport, Mobilität, Technik und Nachhaltigkeit für alle zum Erlebnis werden. Neue Zielgruppen und strategische Partnerschaften aus den Bereichen Technologie und Digitalisierung, Services und Logistik sowie gewerbliche Anwendungen erweitern das Spektrum der Eurobike über die Themen Fahrrad und Pedelec hinaus. Business Days. Wie bringen wir mehr Menschen zum Radfahren? Diese einfache Frage der Zugänglichkeit des Radfahrens vereint alle Zielgruppen der Fahrradwelt und wird der Kern der Mobility Convention am EurobikeDonnerstag. Am Vormittag als Bestandsaufnahme transparent die aktuellen Herausforderungen erörtert werden, stehen am Nachmittag gemeinsame Lösungsansätze im Vordergrund, die visionär und gleichzeitig praktikabel sein sollen. Ergänzt wird das Fachprogramm am Donnerstag vom Ecomobility Talk zur Zukunftstechnologie der Leichtelektrofahrzeuge und der Cargo Academy. Am Abend trifft sich die Branche zu Networking & Talk beim Pink Thursday im Radkulturzentrum Massif Central im Herzen der Mainmetropole. Abgerundet werden die Business Days am Freitag mit Netzwerktreffen zur Zusammenarbeit der Tourismusbranche mit der Radindustrie beim Bike Travel Forum, dem Women In Cycling Frühstück und einem Fokus auf Service & Sale für das On- und Offlinegeschäft. Zum Abschluss der Fachtage findet die traditionelle Eurobike-Party auf mehreren Bühnen auf dem Messegelände statt. Transformation. Das Fachprogramm diskutiert an vier Tagen (02. bis 05. Juli.) mit der Branche über Gestaltungsräume der Transformation. In enger Zusammenarbeit mit den Dachverbänden der Radbranche (ZIV, Zukunft Fahrrad, VSF, CONEBI, CIE) wird ein Programm kuratiert, welches die Bedürfnisse des gesamten Ökosystems integriert und die Weichen für nötige Veränderungen stellt. Eurobike wird internationaler. Laut MesseVeranstalter schaltet in diesem Jahr auch die internationale Strahlkraft der Eurobike weiter hoch. Sie rechnen beim Juli-Gipfeltreffen in Frankfurt mit einer Ausstellerbeteiligung aus mehr als 60 Nationen. Außerdem rollt Fairnamic mit der Eurobike Istanbul (20. bis 23. März 2024) und der Asiabike Jakarta (30. April bis 4. Mai 2024) die Marke Eurobike global strategisch weiter aus. Zur Erschließung der neuen Märkte und Umsetzung des Premieren-Doppels baut das Team auf das weltweite Messe-Netzwerk der Messe Frankfurt. DIENSTFAHRRAD WIRD ZUM BIG PLAYER Die sowieso boomende Dienstrad-Branche hat durch Coronapandemie und Klimadebatte einen zusätzlichen Booster bekommen. Deutschlandweit sind 2024 mehr als Klimaneutrale Mobilität bietet nur das Fahrrad.. • Der Fahrrad-, bzw. E-Bike-Bestand in Deutschland ist 2023 auf den Rekordwert von 84 Mio. (2022: 82,8 Mio.) angewachsen, davon ca. 11 Mio. E-Bikes. • Statistisch verfügt fast jede Person in Deutschland über ein Fahrrad oder E-Bike. Beim Kaufverhalten geht die Entwicklung neben dem Neukauf vermehrt auch zur Anschaffung von Zweit- oder Dritträdern. • Die Gesamtstückzahl der verkauften Fahrräder und E-Bikes in Deutschland lag 2023 bei 4,0 Mio.. Weiter nachgelassen hat insbesondere der Verkauf von Fahrrädern ohne Motorunterstützung (1,9 Mio., 2022: 2,4 Mio. Stk.). • 2023 wurden 2,1 Mio. E-Bikes in Deutschland abgesetzt. Damit haben E-Bikes im Jahr 2023 erstmals Fahrräder beim Absatz hinter sich gelassen. Die stabilen Absatzzahlen bei E-Bikes liegen sogar über dem Niveau des Boom-Jahres 2020 (2,0 Mio. Stk.). • E-Bikes werden erheblich öfter und über längere Wegstrecken verwendet, durchschnittlich 1.500 bis 2.000 km pro Jahr. • Der Wert, der im Jahr 2023 in Deutschland verkauften Fahrräder und E-Bikes, betrug 7,06 Mrd. Euro (2022: 7,36 Mrd. €), Die Werthaltigkeit der Produkte spiegelt sich dabei auch in den Verkaufspreisen. Über alle Verkaufskanäle hinweg (Fachhandel, Online, SBMärkte etc.) verzeichnet die Branche 2023 einen Brutto-Durchschnittspreis bei Fahrrädern von 470 € (2022: 500 €) und bei E-Bikes von 2.950 € (2022: 2.800 €). • 2023 wurden insgesamt 2,26 Mio. Fahrräder importiert (2022: 2,98 Mio.). Ein großer Teil kommt dabei mit 49 % aus EU-Ländern (oft Produktionsstandorte deutscher Unternehmen). Der Anteil aus Asien beträgt 46 %. Hauptlieferland ist hier Kambodscha mit einem Gesamtanteil von 20 %. Insgesamt wurden 1,22 Mio. E-Bikes importiert. Der ImportAnteil von E-Bikes aus EU-Ländern liegt 2023 bei rund 71 % (2022: 69 %) und ist damit fast dreimal so hoch wie der Anteil aus Asien mit 26 % (2022: 27 %). ••• Zahlen – Daten – Fakten
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