38 Der Mobilitätsmanager 05/06.2024 Peugeot E-3008: Hat alles, was man von einem Geschäftswagen erwartet. Peugeot E-3008: schwebender Panoramabildschirm leicht abgerundet. Die Baureihe hat sich in den vergangenen sieben Jahren zu einem Erfolgsmodell entwickelt: Mehr als 1,32 Mio. 3008er rollen in 130 Ländern auf den Straßen. Mit dem E-3008 beginnt für die Löwenmarke eine neue Ära: Er ist das erste Modell, das auf der neuen mittleren flexiblen STLA-Medium-Plattform von Stellantis basiert und eine Reichweite von 700 km bietet, die die später im Jahr folgende Allradversion E-3008 erreichen soll. Wer in Sachen reine E-Mobilität dennoch zögerlich ist, der kann auch zum 3008 als Hybrid 136 e-DSC6 mit einem 48-Volt-Hybridmotor greifen. Bevor wir es vergessen: Der neue E-3008 wurde erneut mit einem Red Dot Award für außerordentliches Design ausgezeichnet. Fastback-SUV-Design. Das SUV-Coupé fällt auf durch ein neues, modernes und effizientes Außendesign. Chromteile wurden zugunsten von lackierten Teilen entfernt: Meteor Grau an der Frontschürze und dem hinteren Stoßfänger, Orbital Schwarz an den Spiegelkappen und der unteren Partie. Beim Neuling führt die Marke eine neue Frontpartie ein. Während die charakteristische Lichtsignatur mit den drei Krallen beibehalten wird, sind die Scheinwerfer und der Kühlergrill von Grund auf neu gestaltet. Die Frontpartie ist um das neue Emblem von PEUGEOT herum gestaltet, wobei die neue Lichtsignatur und der Kühlergrill dank eines Farbverlaufs ohne Abgrenzung in der Karosserie integriert sind. Die kompakten Scheinwerfer mit der neuen Pixel-LEDTechnologie (serienmäßig für GT) sind in einer schlanken, eleganten Leiste untergebracht und passen den Lichtkegel automatisch an die Verkehrssituation an, was für eine optimale Ausleuchtung sorgt. Die elegante Linienführung ergibt sich aus den ausgewogenen Abmessungen des Fahrzeugs, das zu den kompaktesten in der Kategorie der vollelektrischen SUV des C-Segments gehört und dennoch viel Platz für Passagiere und Gepäck bietet. Auch die großzügige Heckpartie des Bestsellers bietet ein dynamisches Design, das durch die Lichtsignatur mit den drei Krallen unterstrichen wird. Das SUV ist das erste Modell der Löwenmarke, das mit dem neuen Panorama i-Cockpit ausgestattet ist. Der schwebende 21-Zoll-HDCurved-Panoramadisplay (53,3 cm) erzeugt einen raffinierten Effekt an Bord und integriert das digitale Kombiinstrument und den großen zentralen Touchscreen. Die LED-Ambientebeleuchtung kann in acht verschiedenen Farben individuell gestaltet werden und wird von einer eleganten Dekoreinlage aus echtem Aluminium reflektiert, die sich über das Armaturenbrett und großzügig über die Türen erstreckt. Interieur. Trotz der coupéhaften Silhouette hat sich das Innenraumverhältnis des 4,54 Meter langen SUV gegenüber dem Vorgänger nicht geändert: Das Platzangebot für Passagiere der zweiten Reihe und das Kofferraumvolumen (520 l) blieben bei einem Radstand von 2,74 m identisch zum Vorgänger. Die Innenraumdesigner haben zwei der drei grundlegenden Elemente des i-Cockpit, das Head-up-Displays und den großen zentralen Touchscreen, kombiniert. Diese sind nun in einen curved Panoramabildschirm integriert, der aus einem einzigen hochauflösenden 21“-Panel (53,3 cm) besteht, das sich vom linken Ende des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole erstreckt. Dieser Panoramabildschirm „schwebt“ über der Armaturentafel. Der „schwebende“ Effekt wird durch die LED-Ambientebeleuchtung unterstrichen, deren Lichtquelle sich unter dem Bildschirm befindet. Auf der linken Seite des Screens vereint das Kombi-Instrument alle fahrrelevanten Informationen oberhalb des kompakten Lenkrads. Deshalb vermisst man auch kein Head-up-Display. Auf der rechten Seite des Lenkrads ist der Touchscreen-Bereich. Er wird genutzt, um Klimaanlage, Navigation und Infotainment zu steuern. In diesem Bereich ist jetzt auch der Gangwahlhebel zu finden. Direkt am Lenkrad mit Tasten, die wieder fest PEUGEOT E-3008 IM DMM TEST Peugeot hat sich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: Schon bis 2025 wollen die Franzosen das breiteste Angebot an Elektroautomobilen aller europäischen Marken anbieten. Mit dem neuen E-3008 hat die Marke einen Volltreffer gelandet. Wir haben das Modell gefahren und ziehen ein klares Fazit: Dieses Modell ist nicht nur bildschön, es ist auch extrem effizient. Text RED Fotos DMM Geschäftswagen • Fahrbericht • Peugeot E-3008
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