21 www.dmm.travel „Beim Abhandenkommen entfällt für den Nutzer der Air Plus Corporate Cards jede Haftung für Schäden.” Volker Huber I Executive Director Central European Markets Dienstrad Online-Info https://eurobike.com I www2.deloitte.com/de/de/pages/consumer-business/solutions/sport-business.html Nie ohne Helm – Auch mit dem Dienstrad sollte man auf Sicherheit achten. Kooperation mit dem Branchenverband Zukunft Fahrrad. Zwischen 2019 und 2023 ist der Gesamtumsatz der Anbieter im Dienstradleasing-Markt von 0,7 Mrd. auf 3,2 Mrd. Euro gestiegen und hat sich damit fast verfünffacht. Das entspricht einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 46 %. Für die Studie „Der deutsche DienstradleasingMarkt“ der Sport Business Gruppe von Deloitte, wurden die größten Dienstrad-LeasingAnbieter zu verschiedenen Marktdaten befragt. Die teilnehmenden Unternehmen decken 3/4 des Dienstradleasing-Marktes ab. Die Größe der Flotte an über den Arbeitgeber geleasten Fahrrädern und E-Bikes ist der Erhebung zufolge seit 2019 jedes Jahr um durchschnittlich 45 % gestiegen: Von 400.000 Rädern in 2019 auf 1,9 Mio. Ende 2023. Damit ist sie heute fast fünf Mal so groß wie vor fünf Jahren. Neu geleast wurden 2023 insgesamt 790.000 Räder. Kim Lachmann, Director und FahrradmarktExperte bei Deloitte: „Das Dienstradleasing hat sich inzwischen zu einem der relevantesten Markttreiber im Fahrradmarkt entwickelt – insbesondere im für die Branche herausfordernden vergangenen Jahr. Beim Dienstradleasing sehen wir weiter ein stabiles Wachstum – sowohl im Hinblick auf das Volumen als auch auf den Preis. Zudem zeigt sich, dass es insbesondere den stationären Handel stärkt. Fast 90 % der Nutzenden beziehen ihr Fahrrad dort.“ Beliebt im Leasing sind höherpreisige Räder. Im Durchschnitt waren rund 80 % E-Bikes. Der Preis eines über den Arbeitgeber geleasten Fahrrads lag 2023 im Durchschnitt bei rund 3.500 Euro. Das sind fast 1.700 Euro mehr als der Durchschnittspreis der Räder, die im Gesamtmarkt gekauft werden. Dass Leasing höhere Preise erzielt, sei ein wesentlicher Faktor für das beobachtete starke Umsatzwachstum im Fahrradmarkt, so die Macher der Studie. Zugang zu Dienstradleasing haben der Studie zufolge inzwischen etwa 37 % der Arbeitnehmenden in Deutschland. 2019 hatten 5,3 Mio. Beschäftigte die Möglichkeit, einen Dienstrad-Leasingvertrag über ihren Arbeitgeber abzuschließen, 2023 waren es bereits 16,8 Millionen. Noch viel Potenzial. Der DienstradleasingSektor ist in den vergangenen Jahren zwar immens gewachsen, das Potenzial ist jedoch noch lange nicht ausgeschöpft. Denn es gibt bei den teilnehmenden Arbeitgebern im Durchschnitt noch rund 90 % der Mitarbeitenden, die bisher noch nicht leasen. Zudem steigt die Zahl der teilnehmenden Unternehmen kontinuierlich – seit 2019 im Durchschnitt jährlich um 46 %. Dienstradleasing wird von den Arbeitnehmern als attraktives Angebot wahrgenommen. Insgesamt boten 2023 rund 204.000 Arbeitgeber ihren Mitarbeitenden die Möglichkeit zum Dienstradleasing. Wasilis von Rauch, Geschäftsführer von Zukunft Fahrrad: „Das Dienstradleasing ist ein Milliardenmarkt und hat sich als krisenfest erwiesen. Diensträder sind ein echter Gewinn für Beschäftigte und Unternehmen – durch die positiven Effekte auf Gesundheit und Klimaschutz auch weit über den individuellen Benefit hinaus. Rund zwei Drittel aller, die zur Arbeit pendeln, haben einen Weg, der sich mit einem Fahrrad oder E Bike bewältigen lässt, und zwar meist schneller und mit mehr Genuss. Dem sollte auch die Politik mit den richtigen Rahmenbedingungen Rechnung tragen.“ Novitäten, die DMM aufgefallen sind. Neue E-Bikes, ein E-Bike-Helm mit Bremslicht, ein Schloss mit Entriegelung per Fingerprintscan, ein Scheinwerfer mit digitalem Kurvenlicht und vieles weitere mehr: Im Juli wurden auf dem Messegelände in Frankfurt/M. die Neuheiten der Branche präsentiert. In unserem Überblick ein paar spannende Infos zu Trendthemen und Produkten, die uns ins Auge gefallen sind. Ging es beim E-Bike viele Jahre um Reichweite und große Akkus, ist der Trend zu leichteren Modellen eingeläutet. Sogenannte Light-EMTBs sind dabei mit einem Gewicht von unter 20 kg kaum noch schwerer als viele Bikes ohne Motorunterstützung und bis zu 10 kg leichter als herkömmliche E-Bikes. Auch beim Zubehör und Bekleidung ist geringes Gewicht gefragt. Riese & Müller. Das „Delite“ ist ein vollgefedertes Allround-E-Bike in der Modellpalette des deutschen E-Bike-Herstellers Riese & Müller. Mit dem „Delite 5“ verpassen die Hessen dem Modell eine sehr umfangreiche Modellpflege inklusive komplett neuem Motor. 45 % Plus heißt es bei den von den Arbeitgebern geleasten Fahrrädern seit 2019. Und das Wachstum setzt sich auch 2024 fort, insbesondere dank E-Bikes.
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