42 Der Mobilitätsmanager 10.2024 Das Topmodell von VW‘s ID-Familie macht einen sehr guten Eindruck. Viele Bedienfunktionen auch am Lenkrad. Text RED Fotos DMM Geschäftswagen • Fahrbericht • VW ID.7 Unser Testwagen: VW ID.7 Pro mit 210 kW (286 PS) und einer 77-kWhBatterie. Für dieses Modell gibt VW eine WLTP-Reichweite von bis zu 621 km an. In der Realität haben wir über 500 km geschafft, und das bei auch flotten Autobahnfahrten. Als Geschäftswagen ist der ID.7 eine Top-Empfehlung insbesondere für alle jene Unternehmen, die Wert auf nachhaltige, sprich klimafreundliche Mobilität legen. Wer’s unter den Mobilitätsmanagern und sonstigen gewerblichen Interessenten mag, darf sich den ID.7 auch als sportliche GTX-Version mit Allradantrieb sowie als Kombi-Version (ID.7 Tourer) auf den Hof stellen. Design mit klaren Linien. Die Frontpartie prägen die dreidimensional gestaltete Haube und die LED-Scheinwerfer mit ihrer jeweils oben im Gehäuse integrierten, schmalen LED-Leiste für das Tagfahrlicht und die Blinker. Optional hat der ID.7 die neueste Version der „IQ.LIGHT – LEDMatrixscheinwerfer“ mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion sowie dynamischer Leuchtweitenregulierung und dynamischem Kurvenlicht an Bord. Mit einer Höhe von 1.536 mm ist die Schräghecklimousine – obwohl der ID.7 das bislang größte ID. Modell ist – zugleich auch das flachste. In der Schrägheckpartie betonen horizontale Linien die Karosseriebreite. Die dominanteste dieser Linien ist eine LED-Querspange, die nach außen bis in die umlaufenden LED-Rückleuchten hineinreicht (optional als 3D-LEDRückleuchte mit animiertem Brems- und dynamischem Blinklicht). Viel Platz. Auch wenn man als Geschäftsfrau oder -mann meist nur alleine im ID.7 auf Dienstreisen geht, bietet der Wagen dank seines großen Radstands und der kompakt bauenden Antriebstechnik enorme Platzverhältnisse vorne wie hinten einschließlich großer Kopffreiheit. Besonders deutlich wird das im Fond mit seiner großen Beinfreiheit. Und wenn man ja mal viel Gepäck mitnehmen muss, z.B. bei einer Urlaubsreise mit Familie, dann erschließt sich hinter der elektrisch öffnenden Heckklappe ein bis zu 532 Liter großer Kofferraum; bis zur 1. Sitzreihe beladen, steigt das Volumen auf bis zu 1.586 Liter. Exklusive Serienausstattung. Zum Ausstattungsumfang des ID.7 Pro gehören – u.a. – eine 10-farbige Ambientebeleuchtung, ein beheizbares Multifunktionslenkrad, das Navigationssystem „Discover Pro Max“, das Augmented-Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA (der hat uns erstaunlicherweise recht gut verstanden), Rückfahrkamera, zig Assistenzsysteme, darunter der „Park Assist Plus“ samt Parkassistent mit Memory-Funktion. Letztere ist gut für wiederkehrende Parkmanöver – etwa in das heimische Carport oder auf den Firmenparkplatz. Einmal erlernt, kann der VW dabei über eine Distanz von bis zu 50 Metern komplett automatisiert einparken. Der Fahrer muss den Parkvorgang nur noch überwachen. Von Haus aus an Bord sind des Weiteren die 3-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ sowie LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten. Gefertigt wird der ID.7 für die europäischen und nordamerikanischen Märkte im deutschen Volkswagen Elektromobilitätswerk Emden, das aktuell wegen der Probleme des Konzerns auf der Kippe steht. VW ID.7 PRO – TOP-AUTOMOBIL FÜR GEWERBETREIBENDE Der VW ID.7, Top-Modell von VW‘s ID-Familie, ist eine elegante Erscheinung. Mit fast 5 m Länge ist das BEV der oberen Mittelklasse ein Geschäftswagen mit konsequenten Premium-Eigenschaften. Beeindruckt haben uns beim DMM-Fahrtest u.a. das großzügige Hightech-Interieur, die tolle Bedienbarkeit, die sehr gute Sicherheitsausstattung, schnelles Laden, große Reichweite und die Qualität.
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