43 www.dmm.travel VW ID.7 Online-Info www.volkswagen.de/de/angebote-und-produkte/geschaeftskunden I www.vwfs.de/auto-angebote/leasing-angebote.html Die Funktionen des ID.7 lassen sich intuitiv steuern. Auch an der Wallbox läuft das Strom laden vergleichsweise schnell. AR-Head-up-Display. Im ID.7 ist als einziges Fahrzeug seiner Klasse serienmäßig ein Augmented-Reality-Head-up-Display an Bord. Es projiziert die für das Fahren relevanten Informationen in das Sichtfeld des Fahrers. Gleichzeitig verändert das neue AR-Head-up-Display die Cockpit-Architektur, da die klassischen Instrumente als redundante Informationsebene sehr viel kleiner geworden sind. Ein Vorteil für die Konzentration auf das Verkehrsgeschehen. Sehr attraktiv und funktionell ist das serienmäßige Infotainmentsystem mit seinem 15“ großen, optisch freistehenden Touch-Display und einer selbsterklärend gestalteten Menüstruktur. Beleuchtet sind die unter dem Display angeordneten Touch-Slider für die Temperatur- und Lautstärkeregelung. Nahezu lautloses Dahingleiten. Ganze Arbeit geleistet haben die Akustiker. Der Geräuschkomfort des ID.7 liegt dank seines nahezu lautlosen Antriebs sowie niedrigster Windgeräusche auf einem Niveau, das in der Welt der Verbrenner nur Luxuslimousinen erreichen. Gleichzeitig bietet der bei 180 km/h elektronisch abgeregelte VW ein hohes Maß an Dynamik. Von 0 bis 100 km/h vergehen nur 6,5 s. Prägender ist allerdings die Tatsache, wie spontan die 210 kW starke E-Maschine das maximale Systemdrehmoment von 545 Newtonmetern an die angetriebene Hinterachse weiterleitet. Schnellladen. Ebenso flott wie der ID.7 beschleunigt, nimmt er auch neue Energie auf: An DC-Schnellladesäulen kann unter optimalen Verhältnissen mit einer Ladeleistung von bis zu 175 kW in nur 10 Minuten Strom für bis zu 204 km (nach WLTP) in die Batterie fließen. Eine bis auf 10 % geleerte Batterie kann dabei in ca. 28 Minuten wieder zu 80 % geladen werden. Da es aber an den angeblich hyperschnellen DCLadesäulen mit 300 und mehr kWh oft nicht so recht klappt, sollte man bei Aral Pulse, EnBW, IONITY & Co. schon mal mindestens eine Viertel Stunde mehr Zeit mitbringen. Schade, dass an Wallboxen und ACLadern in der Stadt nur 11 kW möglich sind. Auch erwähnenswert: Die Schrägheck-Limousine ist von einer internationalen Jury zum „German Car of the Year 2024“ gewählt worden. Dabei hat der neue VW nicht nur die Kategorie „Premium“ gewonnen, sondern auch den Gesamtwettbewerb. Zur Wahl standen die Neuvorstellungen der letzten zwölf Monate. Fahreindruck. Trotz seiner stattlichen Maße fährt sich der Wagen sehr handlich. Man ist sehr komfortabel unterwegs. Die Lenkung ist präzise, das bestens abgestimmte Fahrwerk schluckt so gut wie alle Fahrbahnunebenheiten. Der ID7 vermittelt stets ein souveränes Fahrgefühl. Auch in kritischen Fahrsituationen bleibt die Limousine bestens beherrschbar. ••• Der ID7 zählt zu den Top-Geschäftswagen mit einer exzellenten Performance. Wir würden ihn jedem Verbrenner im Segment vorziehen, nicht nur, weil er x-fach umweltfreundlicher ist. In Sachen Unterhaltskosten ist er vergleichbaren Verbrennern überlegen. Mit der Zunahme der E-Mobilität dürfte auch das Restwertverhalten besser werden. Wir empfehlen angesichts der Entwicklung auf dem Akku-Sektor den Wagen zu leasen, z.B. über VWFS. Noch etwas: Wenn es ein Manko gibt, dann ist es die schiere Größe, womit der ID.7 natürlich nicht alleine ist: In Hotel- und Flughafenparkhäusern wird’s etwas knifflig schadenfrei ein- und auszufahren. Schulnote: 1-. ••• Unsere Meinung VW ID.7 Limousine Pro Performance L x B (inkl. Sp.) x H (mm) 4.961 x 2.141 x 1.536 Batterie Leistung (kWh) 77 System-Leistung (kW I PS) 210 I 286 Stromverbrauch (kWh/100 km) 16,3 Drehmoment (Nm) bei min−1 545 bei 0 - ∞ Beschleunigung (s)1) I V.max (km/h) 6,5 I 180 CO2 (g/km) 0 Reichweite elektrisch km (WLTP) 621 (real ca. 500) Ladedauer AC Wallbox (11 kW in Std.) 8,25 Kofferrauminhalt (l) I Zuladung (kg) 532– 1.586 I 456 Netto-Preis € (Basis) 45.373,95 Betriebskosten (Cent/km) 72,2 (36 Mon., 40.000 km) 88,3 (60 Mon., 20.000 km) Versicherung HP I TK I VK 20 I 23 I 24 ••• Technische Daten und Betriebskosten 1) von 0 auf 100 km/h
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