Ära zwischen Dampf und Diesel Die Epoche II ist die Zeit, in der die Dampfloks ihre wichtigste Bedeutung für den Eisenbahnverkehr hatten. Es waren aber auch schon die Nachfolger in den Startlöchern. Dieselbetriebene Lokomotiven die durch Robustheit, günstige Betriebskosten und Vielseitigkeit beeindruckten. Die Dampfloks der Baureihe 95 waren die stärksten je von der Deutschen ReichsbahnGesellschaft beschafften Tenderloks. Vier Doppellokomotiven der Type D 311 wurden von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Die ROCO-Modelle lassen keine Wünsche offen. So ist die Digitalversion der BR 95 mit umfangreichen Soundfunktionen sowie dynamischen Dampf aus dem Schornstein ausgestattet. Der dynamische Dampf von ROCO sorgt für ein fahr- und geräuschsynchrones Rauchen der Lokomotive. Das Modell des Schwergewichts D 311 überzeugt durch zwei angetriebene Lokhälften und garantiert damit eine besonders hohe Zugkraft. Per Knopfdruck lassen sich im Digitalbetrieb die unter einem durchbrochenen Gitter dargestellten Lüfterräder aktivieren. Bei den Beleuchtungsfunktionen sind Maschinenraum- und Führerstandsbeleuchtung sowie eine Beleuchtung des Schaltkastens und der Armaturen schaltbar. 70113 DC 70114 DCC 78114 AC Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum Doppellokomotive D311.01, DWM 73110 DC 73111 DCC 79111 AC Ausführung im edlen Fotografieranstrich Dampflokomotive 85 002, DRG Entdecken Sie weitere Neuankömmlinge von ROCO: Jetzt im Handel verfügbar
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