21 www.dmm.travel Bonusprogramme Online-Info globalflight.de Japan Airlines JAL Mileage Bank ist ein sehr kompliziertes und kaum verständliches Programm. Und die Dinge werden 2024 nicht besser, wenn das Programm ein zweites paralleles Statusprogramm einführen wird. Während Flugaktivitäten mit JAL und oneworld-Partnern Mitglieder für das existierende Statusprogramm qualifizieren lassen, wird die Qualifikation für das neue Programm auf (lebenslanger) Flugaktivität mit JAL und Kreditkarten-bezogenen Aktivitäten basiert sein. Die Vorteile zwischen den beiden Programmen sollen sich teilweise ergänzen. Klingt schon kompliziert? Ist es auch. Lufthansa Group Obwohl es kürzlich Gerüchte gab, dass das neue M&M-System eine starke Nachhaltigkeitskomponente haben würde, ist nichts davon übriggeblieben und das System ist exakt jenes, welches 2019 vorgestellt wurde – nur alle Punktewerte wurden mit vier multipliziert. Statt Statusmeilen erhalten die M&M-Kunden künftig Points. Wie viele Points sie bei Ihren Flügen sammeln, hängt nur noch von zwei Kriterien ab: der Reiseklasse und ob man kontinental oder interkontinental fliegt. In diesem Zuge werden auch die Schwellen für das Erreichen eines Vielfliegerstatus angepasst. Points können – wie bisher Statusmeilen – bei den M&M-Airlines gesammelt werden. Um im neuen Programm einen Vielfliegerstatus zu erreichen, ist zukünftig auch ein Anteil von Flügen, durchgeführt von Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Eurowings Discover, Air Dolomiti oder den mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern notwendig. Zum HON Circle Member qualifiziert man sich wie heute ausschließlich in Business- und First Class auf Flügen, durchgeführt von den Airlines der LH-Gruppe und Star-Mitgliedern. Die Laufzeit des Status beträgt zukünftig ein Jahr. Der Zeitraum, um die nötigen Points zu sammeln, erstreckt sich für alle Vielfliegerstatus über ein Kalenderjahr. Dies gilt auch für HON Circle Member. Die langjährigen Vielflieger werden mit dem Frequent Traveller oder Senator auf Lebenszeit belohnt. Basis hierfür ist die Summe aller gesammelten Points auf Flügen, durchgeführt von Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Eurowings Discover, Air Dolomiti oder den mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern. Um das Programm einfacher zu machen, werden die Miles & More Selections in der heutigen Form abgeschafft. Stattdessen werden aktiv Vorteile, wie z.B. eVoucher, die man für Upgrades in eine höhere Reiseklasse nutzen kann oder Frequent Traveller und Senator Partnerkarten, gutgeschrieben. Außerdem werden die Status Stars, der Executive Bonus und der Senator Premium Award eingestellt. Während das neue System die Dinge für häufige Gäste auf der LufthansaGruppe nur marginal verändert – einige werden mit dem neuen System ein bisschen besser fahren, andere schlechter, bleibt die Qualifikation insgesamt deutlich schwieriger als mit anderen Star-Programmen. Qantas Viele Frequent Flyer haben wahrscheinlich alle noch irgendwo Guthaben von während der Covid-Reisebeschränkungen gestrichenen Flügen und Hotelaufenthalten, die sie nie genutzt haben. Qantas hat nicht nur ihre Kunden proaktiv gewarnt, dass diese Guthaben am Jahresende 2023 verfallen, sondern ermutigt Mitglieder ihres Frequent Flyer gar, jene bis Ende Februar für Buchungen zu nutzen, da solche Buchungen, unabhängig vom Reisedatum, zu doppelten Punkten berechtigen werden. Bravo, Qantas! Qatar Airways Kürzlich kam die Ankündigung dass in Indien zusammen mit British Airways eine gemeinsame co-branded Kreditkarte gestartet werden soll, mit welcher Karteninhaber wählen können, ob sie Meilen im Privilege Club oder Executive Club sammeln möchten. Klingt revolutionär, aber beim genaueren Hinsehen versteht man, dass dies pures Marketing ist. Warum? Seitdem der Privilege Club letztes Jahr auf die gemeinsame Avios-Währung umgestellt hat, können Punkte in der Tat frei und ohne Kosten zwischen den beiden Programmen hin- und hergeschoben werden. Das bedeutet, dass Partner, die nur in einem der beiden Programme vertreten sin, leicht zugänglich für Mitglieder des anderen Programms werden. Wer z.B. Executive Club-Mitglied ist und möchte Meilen für eine Wagenanmiete mit Sixt sammeln, lässt man sich jene zuerst im Privilege Club gutscheiben und überträgt sie nachher in den Executive Club. Das funktioniert genau umgekehrt, wenn man als Privilege Club-Mitglied Meilen für einen Aer Lingus-Flug sammeln möchte. Die duale Partnerschaft bringt Null Vorteil.
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