25 www.dmm.travel „Millionen von Geschäftsreisenden sind seit Anfang der 1970er Jahre mit der „Königin der Lüfte“ von einem Kontinent zum anderen gejettet.“ Gernot Zielonka I CEO zic Luftfahrt Online-Info boeing.com das größte Passagierflugzeug der heutigen Generation bestellt haben. Die Boeing 777 gibt es in zwei Versionen. Zum einen die 777-8 mit Platz für bis zu 384 Passagiere und einer Reichweite von 16.170 km und die 777-9, die bis zu 426 Passagiere befördern kann und eine Reichweite von 13.500 km abdeckt. Die 777X verfügt über komplett neue Tragflächen, die sich bei der 777-9X auch anklappen lassen, und über die mächtigsten Triebwerke der Welt. Die 747 und ihr markantes Design. Sogar Passagiere, die sich weniger mit Flugzeugtypen auskennen, befassen, erkennen noch das typische Design der 747 mit deren markantem und irgendwie anmutigen vorderen Buckel, wobei die Piloten hoch über der Nase des Jets sitzen. Die Form ist funktional und ermöglichte eine Frachtervariante mit einem einzigartigen Merkmal: Die Nase des 747-Frachters klappt nach oben wie ein aufgerissenes Maul, sodass übergroße Fracht fast so lang wie das Flugzeug durch die Front geladen werden kann. Als die Bestellungen für das Passagiermodell versiegten – vor fünf Jahren war Korean Air die letzte Fluggesellschaft, die ein Passagiermodell 747-8 in Empfang nahm – hielt nur noch die, wenn auch nur geringe Nachfrage nach der Frachterkapazität die 747Linie in Everett am Laufen. Einmal, als Sutter in der Blütezeit seiner Schöpfung auf dem Tokioter Flughafen Narita auf seinen Flug wartete, zählte er 55 B 747-Landungen. „Ich hatte gerade gesehen, wie innerhalb von zwei Stunden mehr als 20.000 Menschen in Japan ankamen“, schrieb Sutter in seiner Autobiografie. „Wir haben die Welt verändert.“ •••
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